Os métodos de construción de marcas pódense dividir en varias categorías

Resumo: A anchura de marcado dunha máquina de marcado manual está determinada pola anchura da tolva, que se usa habitualmente como 100 mm, 150 mm e 200 mm. Os revestimentos de fusión en quente requiren quecemento entre 180 e 230 graos Celsius antes da aplicación.

Os métodos de construción de marcado pódense dividir aproximadamente en método de marcado manual e método de construción mecánica segundo os resultados da máquina de marcado. O marcado manual é actualmente o método de construción principal e máis utilizado para a construción de marcado por fusión en quente. O ancho de marcado dunha máquina de marcado manual está determinado polo ancho da tolva, que se usa habitualmente como 100 mm, 150 mm e 200 mm. O revestimento de fusión en quente debe quentarse entre 180 e 230 graos Celsius antes da construción. O principio de funcionamento da máquina de marcado manual é usar un método de raspado para a construción. Durante a construción, o revestimento sólido tipo cuberta colócase no caldeiro de fusión en quente, fúndese nun estado fluido e logo colócase no cilindro de material illante da máquina de marcado manual. Ao marcar, introdúcese pintura fundida no balde de marcado, que se coloca directamente sobre a superficie da estrada. Debido a un certo espazo entre o marcado e o chan, cando se empurra a máquina de marcado, raspáse unha liña de marcado nítida mediante un fluxo automático. Mentres raspa as marcas, a máquina de marcado estende sincronicamente unha capa de perlas de vidro reflectantes sobre a superficie das marcas de forma uniforme.

1. A vantaxe desta máquina manual de marcado por fusión en quente para superficies de estradas é que ten menos equipamento de construción, unha longa vida útil e pode usarse durante 3-5 anos. As marcas feitas teñen un mellor efecto reflectante, unha forte capacidade anticontaminación, poden permanecer brillantes durante moito tempo, boa adhesión, excelente resistencia ao desgaste e durabilidade. A construción de revestimentos de fusión en quente debe prepararse con antelación, como postes de aviso, ferramentas auxiliares, sinais de aviso de construción, así como os taboleiros de debuxo necesarios, formas de letra, etc. Limpeza da superficie da estrada: Primeiro, realice un tratamento básico na superficie da estrada e elimine os residuos da superficie da estrada. Se é difícil eliminar os residuos da superficie da estrada usando métodos convencionais, debe usarse unha máquina de limpeza de superficies de estradas tipo cepillo de aceiro para a eliminación dura e, a continuación, debe usarse unha limpadora de estradas con enerxía eólica para soprar os residuos da superficie da estrada para cumprir cos estándares de limpeza de estradas esixidos polas marcas.

2. Replanteo da construción: Dentro do ámbito da sección de construción, mida e replantee segundo os debuxos de construción e os requisitos técnicos, para facilitar o control dos estándares de construción. Despois de completar o replanteo, realice a inspección inicial. Despois de superar a inspección inicial, solicite a aceptación ao enxeñeiro supervisor. Só despois de aprobar a aceptación pode continuar o seguinte proceso. Precaucións para a construción da sinalización viaria: Durante a construción, use un limpador de vento de alta presión para eliminar os residuos como terra e area da superficie da estrada, garantindo que a superficie da estrada estea libre de partículas soltas, po, asfalto, manchas de aceite e outros residuos que afecten á calidade da sinalización e que estea seca.

3. Despois, de acordo cos requisitos de deseño de enxeñaría, usarase unha máquina desenrolladora automática e operación manual para o desenrollado na sección de construción proposta. Despois, de acordo cos requisitos especificados, usarase unha máquina pulverizadora de imprimación sen aire de alta presión para pulverizar o mesmo tipo e dosificación de axente de subcapa (imprimación) que o aprobado polo enxeñeiro supervisor. Unha vez que a máquina de subcapa estea completamente seca, o marcado realizarase cunha máquina de marcado de fusión en quente autopropulsada ou manual.