—— CENTRO DE NOTICIAS ——
6 solucións de eliminación de marcas viarias
Tempo: 27-10-2020
O removedor de liñas é un removedor de marcas de estradas, tamén coñecido como: removedor de liñas de estradas, removedores de liñas de estradas, etc., máquinas profesionais de limpeza e mantemento de estradas.Utilízase para a eliminación e limpeza de estradas, aparcamentos, pistas de aterraxe e outros residuos de beirarrúas e marcas de sinalización danadas para facilitar o mantemento e o embelecemento das estradas.Debido aos seus diferentes principios de funcionamento, a máquina peladora de fíos pódese dividir en máquina de pelado de fíos de rotación plana, máquina de pelado de fíos de fresado e máquina de pelado de fíos de cepillo de aceiro, que se aplican a diferentes materiais e diferentes condicións da estrada.A aplicación do pelador de fíos aforra moito tempo e investimento económico na limpeza e mantemento da estrada.
O removedor de liñas e o removedor de liñas de tráfico poden eliminar rapidamente as liñas de tráfico en estradas de formigón e asfalto.O removedor de liña pode ser empuxado ou tirado por unha persoa en zonas ateigadas ou limitadas, como rúas da cidade, beirarrúas e zonas de seguridade escolar.
máquina de delineación,máquina de eliminación de marcas viarias, maquinaria profesional de limpeza e mantemento de estradas, utilizada para limpar estradas, aparcamentos, pistas de aterrizaje e outros residuos viarios e marcas de sinalización danadas para facilitar o mantemento e o embelecemento das estradas.Debido aos seus diferentes principios de funcionamento, a máquina peladora de fíos pódese dividir enmáquina peladora de fíos de rotación plana, máquina de pelado de fío de fresado e máquina de pelado de fío de cepillo de aceiro, que se aplican a diferentes materiais e diferentes condicións da estrada.A aplicación do pelador de fíos aforra moito tempo e investimento económico na limpeza e mantemento da estrada.
Antecedentes do problema: a sinalización da estrada adoita ter unha gran cantidade de traballo e un período de construción axustado, o que provocou o aumento da man de obra e a construción simultánea de varios tramos para mellorar a eficiencia da sinalización.Co aumento continuo dos custos laborais domésticos, tamén provocou un aumento dos custos de construción.Como aforrar tempo e traballo e traballo ao tempo que se aumenta a eficiencia converteuse nun problema urxente que todos os equipos de marcado deben entender e resolver;
Antecedentes do problema: Co avance dos tempos e a mellora das condicións de vida, os automóbiles convertéronse agora en civís e universais.Cada vez son máis as familias dotadas de polo menos un coche, e algunhas familias dotaranse de dous ou máis coches, o que leva a un aparcadoiro cada vez máis reducido na comunidade.A diferenza de prazas de aparcamento urbano é de preto do 50%.Unha razón importante para a diferenza é o crecemento explosivo dos coches familiares.
A través dunha asignación razoable da área de prazas de aparcamento na comunidade e dunha planificación razoable, pódese resolver de forma eficaz o problema de menos prazas de aparcamento e aparcamento difícil;
Antecedentes do problema: coa continua expansión da escala de funcionamento das escolas, o fenómeno da socialización do campus fíxose cada vez máis evidente e o estado de seguridade do tráfico do campus volveuse cada vez máis importante e recibiu unha gran atención.Como a área administrativa, a área de ensino e a zona de estar da escola están relativamente concentradas, hai un pico no fluxo de alumnos cando van á escola.O modo de transporte diversificado de vehículos a motor e vehículos non motorizados no campus trae certos riscos de seguridade para a xestión da seguridade do campus.Polo tanto, a racionalización dos sinais e marcas de tráfico do campus pode mellorar a xestión da seguridade do tráfico escolar e mellorar a imaxe do campus é de gran importancia.A introdución de sinais e marcas de tráfico nos centros educativos de primaria e secundaria é unha forma de que os nenos comprendan os sinais e sinais relevantes dende pequenos, e coñezan o significado destas sinais e marcas, de xeito que fomenten a concienciación dos nenos sobre o tráfico. para que poidan saír da escola e entrar na sociedade no futuro.Establecer unha sólida conciencia e hábitos de seguridade viaria;
Antecedentes da pregunta: a industria do automóbil de China está a desenvolverse moi rapidamente.Se un coche está equipado cunha praza de aparcamento, entón o número de prazas de aparcamento para coches civís chineses é duns 180 millóns, pero o número actual de prazas de aparcamento en China está moi por debaixo da demanda.Como resolver o problema do aparcamento é un problema urxente que hai que solucionar.Os estándares de deseño para garaxes e aparcamentos nos códigos de construción do noso país son máis complicados.Divídense en catro niveis.Aínda que non existe o requisito do denominado "tamaño estándar de praza de aparcamento", especifícase a dimensión mínima correspondente.Para un coche cunha lonxitude inferior a 6 metros e un ancho inferior a 1,8 metros, a distancia estándar entre o coche e o coche non é inferior a 0,5 metros, e a distancia entre o coche e a parede e a praza de aparcamento é non menos de 0,5 metros;a lonxitude do vehículo é superior a 6 metros.Se o ancho do vehículo é superior a 8 metros e o ancho do vehículo é superior a 1,8 metros e non superior a 2,2 metros, a distancia entre o vehículo e o vehículo non será inferior a 0,7 metros.A especificación correspondente da sección de retorno do carro é satisfacer as necesidades dun xiro único dun coche, que en realidade proporciona diferentes tamaños de soltura para diferentes tipos de aparcamentos.Polo tanto, para aparcamentos que adoitan aparcar coches pequenos, o tamaño das prazas de aparcamento é de 2,5-2,7 × 5 ~ 6, e o ancho do carril de xiro dun só carril non é inferior a 3,5 metros e o de dous carrís non é inferior. de máis de 5 metros.
Antecedentes do problema: As marcas viarias urbanas aplícanse principalmente á capa de rodaxe.Están expostos ao sol, á choiva, ao vento, á neve e á xeada, así como ao impacto e á abrasión dos vehículos.Polo tanto, existen requisitos estritos sobre o seu rendemento.En primeiro lugar, require un tempo de secado curto e un funcionamento sinxelo para reducir as interferencias do tráfico;en segundo lugar, require unha forte reflexión, cores brillantes e unha forte reflectividade, para que teña unha boa visibilidade durante o día e a noite;debe ter resistencia ao deslizamento e á abrasión para garantir a seguridade e a lonxevidade da condución.
Antecedentes do problema: coa expansión gradual da escala de construción de estradas de montaña, volveuse cada vez máis importante garantir a construción segura de estradas de montaña.Debido á especial contorna xeográfica da zona montañosa, a curva da estrada de montaña é moi complicada, e moitas veces hai xiros pronunciados e subidas moi grandes.Neste momento, se se usa a máquina tradicional de marcado manual para a construción, non só será moi laboriosa e ineficiente, senón que tamén se producirán algúns problemas de seguridade;
O anterior é a introdución relevante sobre a máquina peladora de fíos.Somos especializados na venda de máquinas peladoras de fíos.Se o precisas, podes contactar connosco.